Tisková zpráva konference Velocity 2011 Sevilla

Dne 23.3.2011 byl v Seville (Španělsko) zahájen panem Guillermo Peñalosa 17. ročník konference Velo-city. Hostitelskému městu Seville byla udělena cena „UN Habitat Best Practice Award“ za úspěšné vybudování bezpečné a segregované cyklistické infrastruktury. Peňalosa přivítal více než 900 účastníků ze 47 zemí pěti kontinentů. Společně s ním se uvítacího ceremoniálu zúčastnil president ECF Manfred Neun, starosta města Seville Sánchez Monteserín; dále Jesús Huertas García, ministr životního prostředí, zemědělství a námořnictví Španělska; pan José Juan Díaz Trillo, ministr životního prostředí a regionální správy Andalusie a pan Antonio Rodrigo Torrijos, první místostarosta Seville.  Inspirující zahajovací projev měla bývalá premiérka Norska, paní Gro Harlem Brundtlandová, jejíž uvítání účastníků na konferenci Velo-city 2011 bylo aktivní výzvou k řešení zdánlivě nepřekonatelných výzev. V roce 1987, Brundtlandová autorizovala jednu z nejvýznamnějších a nejproslulejších zpráv U.N., kdy publikovala titul “Naše společná budoucnost”. Zpráva Brundtlandové má skutečně velký význam a ačkoliv je dokončena, bývalá premiérka zdůraznila, že bude ještě k dosažení vytyčených cílů potřeba rozsáhlý celkový proces – proces řešení soukromého a veřejného sektoru. Paní Brundtlandová upozornila, že vývoj je stále ještě nevyhovující, klimatické hrozby reálné a urgentní a naše společná způsobilost a odpovědnost je nedostatečná pro zajištění změn, které jsou pro nás všechny nezbytné. Brundtlandová zdůrazňila, že slogan Ria ”Think Globally and Act Locally (Mysli globálně a jednej lokálně” ačkoliv je inspirující a věcný, by možná měl být změněn na aktuálnější slogan “Act Globally and Think Locally (Jednej globálně a mysli lokálně)”. Seville je výborným příkladem této praxe – během pouhých tří let se město “znovu našlo” a vytvořilo prostředí, které skutečně zlepšuje kvalitu života všech jeho obyvatel. Brundtlandová citovala : “Ke všemu, čím můžeme přispět k udržitelným městům a komunitám, je nutno přistupovat globálně. V našem globalizovaném světě reálné hrozby, kterým čelíme, spolu vzájemně souvisejí. Proto musíme dnes reagovat na globální změny ovlivňující naše zdraví stejně rychle, jako bojovat proti terorismu. Rychle musíme reagovat také na chudobu ve světě, hrozby týkající se životního prostředí a nukleární proliferace. Kolo, zdokonalení cyklistické infrastruktury a podpora cyklistiky jako takové může být skutečně začátkem pro socio-ekonomické změny ovlivňující takové otázky, jako je naše závislost na energii, klimatické změny, obezita, bezpečnost na cestách atd. „Teď je nejvyšší čas“, přidal se také ECF president, Manfred Neun, „kdy čelíme globálním problémům více než kdy jindy. Po tom, co jsme slyšeli naléhavé argumenty paní Gro Brundtlandové, jsem si jist, že souhlasíte, když bych nyní pozval všechny přítomné na konferenci Velo-city 2011 k využití této příležitosti, za pomocí našich zkušeností - ‘kolo a cyklistika’ – kdy můžeme být určitě nápomocni při řešení některých nejpalčivějších problémů světa“. Manfred Neun, president Evropské cyklistické federace vysvětlil, že je čas postupovat globálně. Zvýšený celosvětový požadavek na expertízu v cyklistice a prosazování cyklistiky vyžaduje, abychom vzali na svá bedra zodpovědnost a intenzitu prosazování cyklistiky globálně. “V dnešní době,” pokračoval president, „´Ekonomika cyklistiky´ je neznámý pojem v politické oblasti, jakožto v cyklistickém průmyslu samotném. Když zvážíme malý business, ´Ekonomika cyklistiky´ kvůli pár mylným představám nikdy pořádně neměla žádný základ. Je zcela chybné si myslet, že je permanentní nedostatek tržní kapacity, že cyklistika je levná – neprodukuje peníze, neexistuje politická klasifikace a že je nízká úroveň cyklistiky. Právě naopak, pět aspektů ´Ekonomiky cyklistiky´, dle Neuna, se týká pěti výzev, kterým musíme v současné době čelit. Tyto aspekty mohou být vyjádřeny v tomto pořadí - naše závislost na fosilním palivu, dopravní výkonnost, klimatické změny, zdravotní stav a zvýšený nárůst měst a kvalita života ve městě. Ve svém příspěvku v rámci ´Ekonomiky cyklistiky´ Pan Neun prezentoval na konferenci Velo-city 2011 devět základních bodů předkládající řešení a šance pro investice. Dále tyto body nabízejí nápady a řešení týkající se efektivního využití energie, cyklistického turismu a elektrických kol. Města, která vytvářejí „cyklisticky přátelské prostředí“ nabízejí svým občanům nejenom lepší a zdravější kvalitu života, ale také aktivně snižují náklady veřejné dopravy jako výsledek místního a regionálního obchodního rozkvětu. Pan Neun věří, že ´Ekonomika cyklistiky´ nabízí enormní potenciál. Je to investice, která je vyžadovaná celou společností. Nyní je někdy dokonce více než ´Ekonomika cyklistiky´ potřeba zavést udržitelnou globální politiku. Seville je prvotním příkladem toho, jak investice v cyklistické infrastruktuře a podpora cyklistiky upevňuje zdraví obyvatel, vykazuje ekonomický a environmentální zisk napříč hranicemi. Na závěr pan Neun řekl : „Zasaďte se o to, aby se na konferenci Velo-city 2011 pamatovalo jako na konferenci, kde jsme aktivovali „tlačítko“ pozitivní změny navržením tohoto efektivního systému pro ´Ekonomiku cyklistiky´. Uznejme, že nyní je čas jednat – činy jsou více než slova ! Tato výzva je začleněná do Charty konference Velo-city 2011 v Seville, do závěrečného dokumentu objasňujícího záměry a ujednání dosažené v Seville, které budou v květnu tohoto roku prezentovány účastníkům Mezinárodního dopravního Fóra v Lipsku. Charta Seville byla prezentována právě dnes 25.3.2011 během plenárního zasedání.