Kategorie: Z internetu

Zítra, 2.5., bude Rada MČ Prahy 1 hlasovat o zákazu používání jízdních kol v centrální pěší zóně v okolí Můstku a Staroměstského náměstí. Zákaz pravděpodobně projde, neboť ho posvětil i radní pro dopravu Prahy 1. Důvodem zákazu všech kol jsou četné stížnosti obyvatel na turisty používající zejména elektrické koloběžky, kteří ohrožují chodce. Zákaz ale dopadne i na
Celý článek: Auto*Mat

Auto*Mat letos slaví deset let své existence a za tu dobu se stal respektovaným hlasem na poli pražského dopravního plánování, organizátorem celorepublikové soutěže Do práce na kole a také největších sousedských slavností v ČR Zažít město jinak. Do našich akcí se zapojují tisíce lidí po celé zemi. Pro další rozvoj našich aktivit ale potřebujeme stabilní
Celý článek: Auto*Mat

Opět jsme zmokli, ale možná o to víc si jízdu užili. Fotky od Honzy Hromádka tady.
Celý článek: Auto*Mat

Při občanských interpelacích na 25. zasedání ZHMP dne 30. března se Marek Columby z Prahy 8 dotázal, zda bude Praha dále pracovat s konceptem Auto*Matu Městský okruh pro všechny. Náměstek Petr Dolínek další práci se studií tak trochu slíbil: „Právě, aby došlo k tomu, že budou posouzeny návrhy a možnosti tohoto projektu (…) projektanti v rámci
Celý článek: Auto*Mat

Chcete-li si velkou hvězdicovou jízdu maximálně užít, věnujte prosím krátkou pozornost pravidlům jízdy a pokynům. Začátek jízdy Velká jarní cyklojízda se skládá ze dvou částí. Zpočátku se lidé přidávají k jednotlivým ramenům, která jedou po cyklostezkách a klidnými ulicemi. (mapa s místy srazů zde) Každé rameno má průvodce na začátku a na konci jízdy. Zde
Celý článek: Auto*Mat

I letos pořádáme největší sraz a projížďku všech cyklistů a koloběžkářů v Česku – Velkou jarní cyklojízdu. Těšit se můžete i na úplnou novinku: hvězdicovou cyklojízdu. Poprvé totiž pojedeme ze čtyř směrů. Čtyři pelotony, ke kterým se můžete přidávat na trase na k tomu určených meeting pointech, se potkají až v Karlíně před Invalidovnou a odtud
Celý článek: Auto*Mat

Podívejte se na záznam prezentace našeho návrhu, jak dokončit Městský okruh. Nabízíme alternativu Městský okruh pro všechny, která narozdíl od „dálničního“ návrhu Magistrátu do Prahy nepřivede další tisíce aut denně stejně jako Blanka, bude stát mnohem méně než 60 mld. Kč, nezalije město betonem a zohlední i městskou a nemotorovou dopravu. Studii Auto*Matu, kterou vidíte v prezentaci, naleznete zde.
Celý článek: Auto*Mat

Praha plánuje zadat jednu z nejdražších dopravních staveb ve své historii – cca 60 miliardové dokončení severovýchodní sekce Městského okruhu, tzv. Blanku 2. „Dálniční“ návrh Magistrátu však do Prahy přivede další tisíce aut denně stejně jako Blanka. Auto*Mat vidí jinou budoucnost našeho města a proto představil vlastní koncept dokončení Městského okruhu nejen pro auta – „Městský
Celý článek: Auto*Mat

Auto*Mat vítá rozhodnutí Obvodního soudu pro Prahu 1, který Praze přikázal snížit hluk a emise na ulici V Holešovičkách. Náměstek primátorky Petr Dolínek se mýlí, nabízí-li Holešovičkám záchranu jménem Blanka 2. Ta do Prahy naopak přitáhne další auta. Zprovoznění tunelu Blanka, které situaci v ulici V Holešovičkách způsobilo, bylo podmíněno předchozí dostavbou vnějšího okruhu. Vnější
Celý článek: Auto*Mat

Na dnešním setkání jsme doladili koncept připomínky, kterou budeme reagovat na aktuální projekt Prahy 8 týkající se nových zón placeného stání. Projekt má rušit většinu zdejších cykloobousměrek. Jak se bránit, pokud s tím nesouhlasíte? Projekt nyní můžete připomínkovat. Pro napsání vlastní připomínky se můžete inspirovat naším konceptem. Je zbytečné ho kopírovat (jde o to, napsat
Celý článek: Auto*Mat

Dnes v 18.00 v karlínské kavárně Divoké matky (Hybešova 2, Karlín) pořádáme workshop psaní připomínek k novému projektu modrých zón, v rámci kterého má řada cykloobousměrek zaniknout. Více info: https://www.facebook.com/events/243522046103948/
Celý článek: Auto*Mat

  Praha 5 představí ve středu 25. 1. možnosti dopravního uspořádání Jinonic po zprovoznění Radlické radiály (k němuž dojde cca za 7-10 let). Pokud místní obyvatelé dosáhnou svého – alespoň lokálního zneprůjezdnění – bude to Pyrrhovo vítězství. Radlická radiála by se především vůbec neměla stavět. Zkušenosti s Blankou ukazují, jak moc je Radlická radiála zbytečná.
Celý článek: Auto*Mat

Dnes jsme odeslali tento otevřený dopis primátorce, ve kterém žádáme o řešení smogové situace v Praze a nabízíme konkrétní a účinné kroky. Vážená paní Adriana Krnáčová, primátorka hl. města Prahy, Mariánské náměstí 2, 110 00 Praha 1 Na vědomí: Petr Dolínek, náměstek pro dopravu V Praze, dne 23. 1. 2017 Věc: Výzva k provedení účinných
Celý článek: Auto*Mat

V Auto*Matu stále bojujeme za zachování karlínských cykloobousměrek. Ty hodlá Praha 8 v rámci zavádění zón placeného stání rušit. Rozumný důvod pro tento krok zpět v “použitelnosti města” přitom neexistuje. Šanci na změnu ale stále máme a vy nám můžete pomoct! Ve středu 11. ledna zveřejnila Praha 8 už třetí verzi návrhu stanovení zón placeného
Celý článek: Auto*Mat

Na stole je několik variant dokončení Městského okruhu. Jedna drahá, nefunkční a nelegální, jedna levnější, rozumější a legální a naše, kterou brzy nabídneme jako skutečně udržitelný dopravní koncept. Městský okruh kolem Prahy (MO), který začal vznikat v 80. letech, je téměř kompletní. Na jeho nejmladší část, tunel Blanka, má navázat tzv. Blanka 2 (severovýchodní úsek
Celý článek: Auto*Mat

V sobotu se po půlroční rekonstrukci opět otevřela Korunovační ulice. Místo městotvorných úprav je výsledkem 2x více asfaltu a hlavně nebezpečné podmínky pro chůzi a další bezmotorový provoz. “Svět už nevypadá jako v Praze, tak vypadal v polovině 90. let,” prohlásil světoznámý dánský architekt a urbanista Jan Gehl při své nedávné návštěvě Prahy. Bohužel ani čerstvá
Celý článek: Auto*Mat

Auto*Mat oslaví v roce 2017 deset let své existence a za tu dobu se stal respektovaným hlasem na poli pražského dopravního plánování, organizátorem celorepublikové soutěže Do práce na kole a také největších sousedských slavností v ČR Zažít město jinak. Do našich akcí se zapojují tisíce lidí po celé zemi. Komentujeme dopravní politiku Prahy v médiích.
Celý článek: Auto*Mat

Pražský rozpočet na rok 2017 už tolik netíží stavba městských dálnic, takže se konečně dostává i na pozitivní úpravy a rekonstrukce městských veřejných prostorů. Bohužel ale dál běží přípravy toxických záměrů, které by se měly přehodnotit, nebo nejlépe zcela vypustit – zejména přípravy Blanky 2, Radlické a Břevnovské radiály. Praha se konečně vymanila z placení
Celý článek: Auto*Mat

Doprava na hlavních pražských ulicích po otevření tunelu Blanka nevzrostla, chlubí se Technická správa komunikací1 a radní pro dopravu Petr Dolínek. Nemusíte být dopravní analytik, abyste si všimli, že tady něco nehraje – stačí vyjít do ulic. Před měsícem jsme se rozhodli odvážné tvrzení města ověřit. Přepočítali jsme dopravní data přímo od TSK a ejhle,
Celý článek: Auto*Mat

Rok po zprovoznění Blanky ujedou auta na pražských silnicích denně až o milion kilometrů víc než o rok dříve. Vyplývá to ze statistik Technické správy komunikací (TSK) analyzovaných spolkem Auto*Mat. Od zprovoznění tunelu do června 2016 se provoz v tunelech zvýšil o pětinu a zřetelně houstne i doprava v okolí. Provoz v Praze zesílil do
Celý článek: Auto*Mat